工作内容：
1）研究自动驾驶相关安全标准，包括ISO 26262, ISO 21448, UL4600等，并根据安全标准制定，优化传感器系统安全开发流程，与其他系统安全工程师协作，满足整个自动驾驶系统的安全合规；
2）分析自动驾驶传感器功能降级，故障，以及被滥用等影响系统安全的各种因素，并与各子系统负责人一起分析安全影响和制定应对策略；
3）建立并管理与传感器相关安全需求文档；
4）审查各传感器子系统中影响安全的研发，制造，模拟，测试，维护与运营；
5）分析与传感器相关的内测或者外部报道的事故，确保事故原因分析和避免方法得到执行；
任职要求：
1）本科毕业五年以上工作经验或者研究生毕业三年以上工作经验；
2）有扎实的利用统计学、概率论或数据科学分析安全的背景；
3) 精通定量分析/建模工具，能够使用Python/R/SQL；
4）具备较强的英文读写能力和基本的听说能力；
5）有较强的技术沟通能力和团队合作精神。
若能满足如下条件的其中一个，会适当加分：
1）对激光雷达，毫米波雷达，相机，全球定位系统，麦克风阵列等传感器有深入了解；
2）有HARA, FMEDA，SOTIF等工作经验；
3）有智能驾驶从业经验。
打造最先进的人工智能司机，加速世界向全无人驾驶出行的转变。
AutoX是中国Robotaxi的领跑者，是中国目前领先的一家实现城市公开道路真正完全无人驾驶RoboTaxi商业化运营的公司，具有大规模的RoboTaxi车队。
AutoX由世界著名计算机视觉和无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授、MIT麻省理工博士肖健雄于2016年9月创立，并于2018年在深圳设立全球总部，在北京、上海、广州、硅谷等地均设有研发运营中心，是中国规模最大的L4/L5级别无人驾驶公司。我们打造的产品是全套无人驾驶域系统，是全球少数具备定义L4/L5级无人驾驶整车电子电气架构能力的公司。AutoX是FCA菲亚特、Honda本田等国内外巨头车企在中国L4/L5级别无人驾驶的合作伙伴，也是一家引入东风、上汽两大本土车企作为战略股东的无人驾驶企业。
2020年AutoX 获得了全球第二张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，许可去掉安全员进行无人驾驶，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，在深圳和硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。