工作内容：
1. 基于 AUTOSAR Classic 架构系统等的汽车嵌入式软件项目开发，参与开发, 推动 ECU 基于 AUTOSAR 项目落地；
2. 参与 ECU 控制器平台化的软件架构设计、详细设计、编码实现、维护及版本管理等工作；
3. 参与对域控制器软件集成测试，故障分析定位、跟踪解决过程工作；
4. 应用汽车行业 V 开发模型，依 CMMI 或 A-SPICE 流程管理，输出对应质量要求软件质量与文档；
5. 应用 ISO26262:2018、AUTOSAR 软件架构相关参考标准，参与功能安全相关约束内容的实现与认证过程工作。
6. 编写并维护 ISO26262 标准在项目开发中要求的文档输出，以满足功能安全目标；
任职要求：
1. 本科及以上学历，计算机、通信、电子等相关专业；
2. 具有3年及以上相关工作经验，了解车规级控制器软硬件开发要求，有整车厂、汽车零部件 Tier 1的 ADAS/AD 系统项目工作经验优先；
3. 熟悉各种 MCU 平台下的嵌入式软件开发，应用或底层驱动部分均可, 有 AUTOSAR 开发经验优先；
4. 熟悉应用功能安全 ISO26262(ASIL-D Level) 质量要求 和 A-SPICE 流程规范的优先考虑；
5. 了解失效分析和冗余分析方法（如FMEA，FTA，FMEDA等）及相关工具（如medini，IQ-FMEA)；
6. 熟悉汽车 CAN \ LIN \ Flexray 总线知识，熟练使用 CANoe、kvaser 等总线测试工具；
7. 熟悉电路原理, 熟练使用程控电源、示波器、电子负载等设备；
8. 具备较好的英语读写能力，乐于学习新知识，优秀的沟通能力;
打造最先进的人工智能司机，加速世界向全无人驾驶出行的转变。
AutoX是中国Robotaxi的领跑者，是中国目前领先的一家实现城市公开道路真正完全无人驾驶RoboTaxi商业化运营的公司，具有大规模的RoboTaxi车队。
AutoX由世界著名计算机视觉和无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授、MIT麻省理工博士肖健雄于2016年9月创立，并于2018年在深圳设立全球总部，在北京、上海、广州、硅谷等地均设有研发运营中心，是中国规模最大的L4/L5级别无人驾驶公司。我们打造的产品是全套无人驾驶域系统，是全球少数具备定义L4/L5级无人驾驶整车电子电气架构能力的公司。AutoX是FCA菲亚特、Honda本田等国内外巨头车企在中国L4/L5级别无人驾驶的合作伙伴，也是一家引入东风、上汽两大本土车企作为战略股东的无人驾驶企业。
2020年AutoX 获得了全球第二张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，许可去掉安全员进行无人驾驶，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，在深圳和硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。