岗位职责：
1.与功能安全和系统工程师一同完成软件安全架构设计，并负责MCU和核心外设安全机制的软件实现；
2.负责软件阶段安全分析（软件FMEA/STPA）；
3.负责评审功能安全工程师和系统工程师分配给软件的技术安全要求；
4.负责编写软件部分功能安全文档（软件架构设计、单元设计等），以满足功能安全要求；
5.负责产品安全生命周期软件功能开发阶段工作的规划和协调；
6.协助功能安全软件验证（静动态测试、故障注入测试）；
7.协助公司内部功能安全评审；
任职要求：
1.本科及以上学历；微电子、通信类、电子类、电气工程、信息工程、车辆工程、自动化等相关专业，英语CET-4以上，具备良好的英语读写能力，能编写英语技术文档和指导；
2.熟悉MCU/Linux相关汽车电子项目开发，或相关技术开发经验5年以上或专职从事功能安全软件开发3年以上，汽车E/E系统相关领域工作经验3年以上。熟悉C/C++开发；
3.具有功能安全开发工具链经验者优先（Simulink Matlab、EB/ETAS/Vector、AUTOSAR、安全分析工具、Safety OS/SECOC等功能安全库的使用、MISRA编码规范）
4.具有非autosar的RTOS架构下的功能安全开发经验优先；
5.熟悉ARM架构MCU及其常用外设等IP使用；
6.熟悉NXP、瑞萨、英飞凌或任一MCU平台安全手册和安全机制；
6.熟悉ISO2626汽车功能安全标准和功能安全软开发流程；
7.熟悉软件FMEA、DFA、STPA等安全分析方法与验证技术；
8.熟悉汽车电子产品开发V模型和ASPICE流程，具有3年以上相关项目经验；
9.具有整车厂经历、ADAS产品开发经验者优先；
10.具有积极主动的工作态度和优秀的团队协作精神。
打造最先进的人工智能司机，加速世界向全无人驾驶出行的转变。
AutoX是中国Robotaxi的领跑者，是中国目前领先的一家实现城市公开道路真正完全无人驾驶RoboTaxi商业化运营的公司，具有大规模的RoboTaxi车队。
AutoX由世界著名计算机视觉和无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授、MIT麻省理工博士肖健雄于2016年9月创立，并于2018年在深圳设立全球总部，在北京、上海、广州、硅谷等地均设有研发运营中心，是中国规模最大的L4/L5级别无人驾驶公司。我们打造的产品是全套无人驾驶域系统，是全球少数具备定义L4/L5级无人驾驶整车电子电气架构能力的公司。AutoX是FCA菲亚特、Honda本田等国内外巨头车企在中国L4/L5级别无人驾驶的合作伙伴，也是一家引入东风、上汽两大本土车企作为战略股东的无人驾驶企业。
2020年AutoX 获得了全球第二张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，许可去掉安全员进行无人驾驶，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，在深圳和硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。