方向1：线束集成
1、负责项目接线原理图设计，根据零部件接口定义，完成接线原理图的设计校核工作，完成CHS软件设计接线原理图；
2、负责项目全车电源线方案设计验证，电源管理、接地分配，负责保险盒的方案设计和器件选型，电压降验证校核；
3、负责线径和回路优化，提出VAVE方案。
4、负责整车过热技术研究，相关标准解读
5、支持整车过热预防设计。
6、支持市场车辆过热后技术分析；
7、负责海外充电通讯控制器标准体系和相关测试规范建立等
8、负责整车电器原理领域前瞻技术落地和新技术供应商交流，新技术应用流程体系、技术文件建设与优化；
方向2：整车传感器集成
1、根据新车型开发流程负责整车零部件（电器~传感器）开发及试验验证的目标达成;比如温度传感器，压力传感器，雨量环境光传感器，毫米波雷达等汽车用传感器的产品设计开发
2、负责本领域新车型零部件开发和评审，包括技术标准制定、设计数据的评审、校核；产品设计变更评审及推进；零部件技术状态的确认、工装样件认可及审批；新产品导入PV试验策划；零部件供应商评价；安全件、关重件及特殊特性管理；生产、销售、市场产品技术支持以及出口车型、特殊车型订单的技术转化；技术降成本的推进等;
3、参与年型车、改款车的设计和开发;
4、根据不同国家的法律法规要求，负责出口车型、特殊特性订单的技术转化;
5、负责本领域技术质量类问题整改及跟进，相关技术服务与支持业务的推进。
1、学历：全日制大学本科及以上学历，有相关工作经验者优先；
2、专业：车辆工程、机械电子、电气自动化，通信、电子电器等相关专业等相关专业；
3、工作经历：2年以上车辆电气原理设计，电气自动化设计、汽车线束设计或者整车过热和控制器开发工作经验；
4、语言要求：本科生获得CET四级，硕士生获得CET六级；有英语口语基础者优先。
二、知识（专业）技能
1）能熟练使用CAD及CATIA和CHS等仿真设计软件；
2）熟练掌握电器工作原理和控制逻辑；
3）对整车过热预防和技术研究有理论和实践基础；
4）对电器火灾研究有一定理论和实践基础，
5）具有较强的现场问题处理能力。
三、综合素质
1、具有较强的抗压能力和敬业精神，能够吃苦耐劳；
2、具有较强学习力、沟通表达能力及组织协调能力；
3、具备敏锐的风险识别能力与解决问题能力，能独立完成项目方案设计验证以及验收